刹车间隙自动调整臂,也称“自动间隙调整臂”或“自动调整臂”。众多西方国家的载重车、货车、客车已经把自动调整臂作为了汽车的标配。在我国,随着国家法律法规的逐步推行,也开始逐步推广刹车间隙自动调整臂了。自动调整臂中重要零合件如下:1、壳体 2、蜗轮、蜗杆 3、单向离合器总成(由齿轮、方钢弹簧和内齿套组成)4、 齿条、控制环、螺旋压缩弹簧
使用自动调整臂后,车辆行驶时具有如下特征:
1、使得汽车能在刹车时很好地制动,增加汽车行驶的安全性与稳定性;
2、它降低了压缩空气的能量浪费,延长了空气压缩系统、刹车部件以及相关零件的使用时限3、确保车轮具有恒定的刹车间隙,刹车安全可靠;
3、制动分泵推杆行程短,制动迅速可靠;
4、制动前制动分泵推杆始终处于初始位置,确保了最佳的刹车力矩;、使所有车轮的制动效果一致、稳定;
5、减少材料消耗,延长了刹车部件的使用寿命;
6、安装使用方便,减少了人工维修次数,大大减少了时间与金钱成本。
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